- г. Орел: +7-4862-78-06-28;
- г. Москва: +7-920-285-04-55;
- г. Волгоград: +7-960-655-99-55;
- г. Воронеж: +7-962-475-22-10;
- г. Белгород: +7-909-226-60-19;
- г. Новосибирск: +7-903-637-06-28;
- г. Алматы: +7-701-777-75-43;
- г. Тюмень: +7-982-938-78-21;
- г. Кемерово: +7-909-226-60-19;
Мусоровоз КО-449-02 на шасси FORD 2524 / 2530
Мусоровоз КО-449-02 на шасси FORD 2524 / 2530 - мусоровоз с верхней боковой загрузкой кузова предназначен для механизированного сбора, уплотнения и транспортировки твердых бытовых отходов к месту утилизации. Манипулятор, с помощью которого производится загрузка мусора, установлен не надрамнике с правой стороны мусоровоза. Он состоит из рамы, стрелы, каретки, захвата и пяти гидроцилиндров. Все гидроцилиндры двухстороннего действия.
Манипулятор осуществляет операции перемещения, захвата и опрокидывания контейнера и предназначен для работы со стандартными контейнерами V=0,75м3. Захват контейнера осуществляется за переднюю стенку. Возможно изготовление манипулятора с захватом за боковые стенки контейнера.
Управление механизмами спецоборудования мусоровоза осуществляется с приборной панели в кабине и с пульта на правой балке надрамника. На приборной панели в кабине установлены выключатели для включения коробки отбора мощности (КОМ), фонаря освещения ручек гидроусилителя, фары освещения рабочей зоны и один сигнализатор включения КОМ.
Пульт управления на правой балке надрамника служит для управления подъемом-опусканием кузова и заднего борта, крышек люка, перемещением ворошителя, выталкивающей плиты, а также поворотом, наклоном, перемещением, опрокидыванием и захватом манипулятора. Управление ведется рукоятками гидрораспределителя. Там же установлен выключатель рабочих оборотов двигателя.
Специальное оборудование мусоровоза состоит из следующих основных узлов: кузов, задний борт, механизм опрокидывания с надрамником и телескопическими цилиндрами подъема кузова, плита выталкивающая с гидроцилиндром прессования, манипулятор, гидравлическая, пневматическая, электрическая системы.
Кузов представляет собой сварную конструкцию, состоящую из основного кузова и приемной камеры. Задней частью кузов шарнирно крепится к надрамнику, неподвижно закрепленному на лонжеронах шасси. В верхней части приемной камеры имеется люк для загрузки мусора, который закрывается в транспортном положении двумя крышками. К кузову шарнирно крепится задний борт, который поднимается двумя гидроцилиндрами двустороннего действия. Борт фиксируется на кузове автоматическими замками.
Впереди кузова расположена выталкивающая плита, которая осуществляет прессование мусора при загрузке. На выталкивающей плите закреплен ворошитель, осуществляющий равномерное распределение мусора по ширине кузова при его загрузке.
Гидросистема состоит из насоса, маслобака, фильтра, распределителя, гидроцилиндров, соединительной арматуры и трубопроводов.
Манипулятор осуществляет операции перемещения, захвата и опрокидывания контейнера и предназначен для работы со стандартными контейнерами V=0,75м3. Захват контейнера осуществляется за переднюю стенку. Возможно изготовление манипулятора с захватом за боковые стенки контейнера.
Управление механизмами спецоборудования мусоровоза осуществляется с приборной панели в кабине и с пульта на правой балке надрамника. На приборной панели в кабине установлены выключатели для включения коробки отбора мощности (КОМ), фонаря освещения ручек гидроусилителя, фары освещения рабочей зоны и один сигнализатор включения КОМ.
Пульт управления на правой балке надрамника служит для управления подъемом-опусканием кузова и заднего борта, крышек люка, перемещением ворошителя, выталкивающей плиты, а также поворотом, наклоном, перемещением, опрокидыванием и захватом манипулятора. Управление ведется рукоятками гидрораспределителя. Там же установлен выключатель рабочих оборотов двигателя.
Специальное оборудование мусоровоза состоит из следующих основных узлов: кузов, задний борт, механизм опрокидывания с надрамником и телескопическими цилиндрами подъема кузова, плита выталкивающая с гидроцилиндром прессования, манипулятор, гидравлическая, пневматическая, электрическая системы.
Кузов представляет собой сварную конструкцию, состоящую из основного кузова и приемной камеры. Задней частью кузов шарнирно крепится к надрамнику, неподвижно закрепленному на лонжеронах шасси. В верхней части приемной камеры имеется люк для загрузки мусора, который закрывается в транспортном положении двумя крышками. К кузову шарнирно крепится задний борт, который поднимается двумя гидроцилиндрами двустороннего действия. Борт фиксируется на кузове автоматическими замками.
Впереди кузова расположена выталкивающая плита, которая осуществляет прессование мусора при загрузке. На выталкивающей плите закреплен ворошитель, осуществляющий равномерное распределение мусора по ширине кузова при его загрузке.
Гидросистема состоит из насоса, маслобака, фильтра, распределителя, гидроцилиндров, соединительной арматуры и трубопроводов.
Технические характеристики |
|
| Модель шасси | FORD Cargo 2524 FORD Cargo 2530 |
| Мощность двигателя, л. с. | 240/300 |
| Тип топлива | дизель |
| Вместимость кузова, м3 | 22 |
| Угол подъема, %, не менее | 32 |
Горячие предложения
К Вашим услугам:
-
Сергей - директор по маркетингу и продажам, тел.: +7-4862-78-06-28, e-mail: chistkomm@bk.ru;
Менеджеры отдела продаж, тел.: +7-4862-78-06-28. - Тел.: +7-920-285-04-55.
- E-mail: chistkomm@bk.ru.
- Тел.: +7-962-475-22-10.
- Тел.: +7-909-226-60-19.
- Тел.: +7-903-637-06-28.
- Тел.: +7-960-655-99-55.
- Евгений, тел.: +7-982-938-78-21.
- Тел.: +7-909-226-60-19.
- Тел.: +7-701-777-75-43.
Рассчитать доставку
Наша компания осуществляет доставку всеми ведущими транспортными организациями (Желдорэкспедиция, Байкал-Сервис, Автотрейдинг, Деловые Линии, ПЭК) города Орла. Благодаря этому мы предлагаем оперативную отгрузку оплаченных Вами запчастей в любой город России и СНГ, как сборными автомобильными перевозками, так и железнодорожным и авиа транспортом.
© 2011 - 2024 Официальный сайт компании "КомТехника".
Обращаясь на наш сайт, вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.